Bobina laminada en caliente primera del acero de carbono de Astm A36 con buen precio
La galvanización en baño caliente es la reacción del metal fundido con un substrato del hierro para producir una capa de la aleación, de tal modo combinando el substrato y la capa que platea. La galvanización en baño caliente es conservar en vinagre el hierro y las piezas de acero primero. Para quitar el óxido de hierro en la superficie del hierro y de las piezas de acero, después de conservar en vinagre, se limpia en una solución acuosa del cloruro de amonio o del cloruro de cinc o una solución mezclada del cloruro de amonio y del cloruro de cinc. Y entonces enviado al baño que platea en baño caliente. La galvanización en baño caliente tiene las ventajas de la capa uniforme, de la adherencia fuerte y de la vida de servicio larga. |
Nombre de producto | El grado 316 SS de la bobina de acero inoxidable/de la tira arrolla laminado en caliente y en frío |
Tamaño | como sea necesario |
Anchura | 3mm-2000m m o como sea necesario |
Grueso | 0.1mm-300m m o como sea necesario |
Estándar | AISI, ASTM, estruendo, JIS, GB, JIS, SUS, EN, etc |
Técnica | Laminado en caliente/laminado |
Tratamiento superficial | 2B o según el requisito de cliente |
Tolerancia del grueso | ±0.01mm~ ±0.25mm |
Material | 201, 202, 301, 302, 303, 304, 304L, 304H, 310S, 316, 316L, 317L, 321,310S 309S, 410, 410S, 420, 430, 431, 440A, 904L |
Uso | Es ampliamente utilizado en los usos des alta temperatura, aparatos médicos, materiales de construcción, química, industria alimentaria, agricultura, componentes de la nave. También se aplica a la comida, al empaquetado de la bebida, a fuentes de la cocina, a trenes, a aviones, a bandas transportadoras, a vehículos, a pernos, a nueces, a las primaveras, y a la pantalla. |
MOQ | 1 tonelada, podemos aceptar orden de la muestra. |
Tiempo del envío | En el plazo de 15-20 días laborables después de recibir el depósito o L/C |
Embalaje de la exportación | Papel impermeable, y tira de acero llena. Exportación estándar Package.Suit marinero para toda clase de transporte, o como sea necesario |
Capacidad | 250.000 toneladas/año |
Composición química
Especificación | Grado | Composición química (% peso) | ||||||
C | Manganeso | Ni | Cr | MES | Ti | |||
ASTMJIS | 316L/022Cr17Ni12Mo2 | ≤0.03 | ≤2.0 | 10.0-14.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 | - | |
JIS | SUS316L | ≤0.03 | ≤2.0 | 12.0-15.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 | - | |
ASTMJIS | 316Ti/SUS 316Ti | ≤0.08 | ≤2.0 | 10.0-14.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 | 5* (C+N) - 0,7 |
Propiedades
Espec. | Grado | Propiedad mecánica | Propiedad física | ||||
Y.S (N/MM2) |
T.S (N/MM2) |
EL (%) |
HRB |
Calor específico (J/g℃) |
Módulo de la elasticidad (KN/mm2) | ||
ASTM/GB | 316L/022Cr17Ni12Mo2 | ≥170 | ≥485 | ≥40 | ≤95 | 0,5 | 193 |
JIS | SUS316L | ≥175 | ≥480 | ≥40 | ≤90 | 193 | |
ASTM | 316Ti | ≥205 | ≥515 | ≥40 | ≤95 | 0,5 | 200 |
Usos:316L: Ampliamente utilizado en el ambiente corrosión-susceptible y algunos componentes mecánicos ésos son difíciles hacer el tratamiento térmico después de formar en un ambiente más corrosivo.316Ti: Utilizado principalmente para los componentes industriales. |